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在電子、汽車、航空航天等領(lǐng)域，大型試件（如整車零部件、大型電子設(shè)備外殼、航空復(fù)合材料構(gòu)件等）的環(huán)境可靠性測(cè)試是保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而，傳統(tǒng)恒溫恒濕箱在測(cè)試大型試件時(shí)，常面臨腔體溫度濕度分布不均、局部環(huán)境參數(shù)偏離設(shè)定值等瓶頸，導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)失真、產(chǎn)品質(zhì)量誤判，嚴(yán)重影響企業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)效率。作為環(huán)境測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的專業(yè)廠商，廣皓天針對(duì)這一痛點(diǎn)，從恒溫恒濕箱腔體均勻性設(shè)計(jì)入手，推出創(chuàng)新性解決方案，有效突破大型試件測(cè)試瓶頸。

大型試件體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)恒溫恒濕箱在測(cè)試時(shí)，易出現(xiàn)三大核心問(wèn)題。其一，溫度梯度差過(guò)大。傳統(tǒng)箱體多采用單側(cè)加熱或單循環(huán)風(fēng)道設(shè)計(jì)，大型試件放入后會(huì)阻擋氣流循環(huán)，導(dǎo)致試件表面與腔體角落溫差可達(dá) 5℃以上，遠(yuǎn)超 GB/T 2423.1-2008 標(biāo)準(zhǔn)中 ±2℃的均勻性要求

。其二濕度分布失衡。部分區(qū)域因氣流不暢，濕度易出現(xiàn) “過(guò)飽和" 或 “欠飽和" 現(xiàn)象，如試件底部與頂部濕度差可能超過(guò) 10% RH，無(wú)法真實(shí)模擬產(chǎn)品實(shí)際使用環(huán)境。其三，局部環(huán)境波動(dòng)頻繁。大型試件測(cè)試周期通常長(zhǎng)達(dá)數(shù)十小時(shí)，傳統(tǒng)箱體的溫濕度控制系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)試件吸熱 / 放熱帶來(lái)的環(huán)境擾動(dòng)，導(dǎo)致參數(shù)頻繁波動(dòng)，測(cè)試穩(wěn)定性大幅下降。這些問(wèn)題不僅影響測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，更可能導(dǎo)致企業(yè)錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品缺陷排查的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，增加后期召回風(fēng)險(xiǎn)。

為解決大型試件測(cè)試的均勻性難題，廣皓天研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)上千次模擬與實(shí)測(cè)，打造出 “三維立體循環(huán) + 精準(zhǔn)控溫控濕 + 自適應(yīng)調(diào)節(jié)" 的腔體設(shè)計(jì)方案，從根本上提升環(huán)境參數(shù)的穩(wěn)定性與均勻性。

傳統(tǒng)恒溫恒濕箱多采用 “前送后回" 或 “上送下回" 的單向風(fēng)道設(shè)計(jì)，難以適配大型試件的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。廣皓天創(chuàng)新采用多維度氣流循環(huán)布局，在腔體頂部、兩側(cè)及底部均設(shè)置風(fēng)道入口與出口，形成 360° 沒(méi)死角的氣流循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，風(fēng)道內(nèi)部配備可調(diào)節(jié)導(dǎo)流板，根據(jù)試件尺寸與擺放位置，通過(guò)廣皓天智能控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)流角度，引導(dǎo)氣流繞開(kāi)試件阻擋區(qū)域，確保腔體每一點(diǎn)的氣流速度保持在 0.5-1.5m/s 的范圍。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，采用該設(shè)計(jì)的廣皓天恒溫恒濕箱，在放入體積占腔體 70% 的大型試件時(shí)，腔內(nèi)溫度均勻性仍可控制在 ±1.2℃以內(nèi)，濕度均勻性保持在 ±3% RH，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

針對(duì)大型試件測(cè)試中 “局部溫濕度偏差" 的痛點(diǎn)，廣皓天摒棄傳統(tǒng) “單點(diǎn)控溫 + 單點(diǎn)控濕" 的設(shè)計(jì)，采用分布式傳感器與執(zhí)行器布局。在腔體內(nèi)部均勻布置 8-12 個(gè)高精度溫濕度傳感器（精度達(dá) ±0.1℃/±1% RH），實(shí)時(shí)采集不同區(qū)域的環(huán)境參數(shù)；同時(shí)，將加熱管、制冷蒸發(fā)器、加濕罐等執(zhí)行元件拆分為多個(gè)獨(dú)立模塊，分別對(duì)應(yīng)不同的腔體區(qū)域。當(dāng)某一區(qū)域參數(shù)偏離設(shè)定值時(shí)，廣皓天智能控制系統(tǒng)會(huì)精準(zhǔn)觸發(fā)對(duì)應(yīng)區(qū)域的執(zhí)行模塊，如僅啟動(dòng)試件右側(cè)的加熱模塊提升局部溫度，或開(kāi)啟底部的加濕模塊補(bǔ)充濕度，避免傳統(tǒng)設(shè)備 “整體調(diào)節(jié)" 導(dǎo)致的參數(shù)波動(dòng)。這種 “分區(qū)管控、精準(zhǔn)響應(yīng)" 的設(shè)計(jì)，使大型試件測(cè)試過(guò)程中，腔內(nèi)各區(qū)域參數(shù)偏差始終控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)，測(cè)試數(shù)據(jù)的可靠性大幅提升。

大型試件在測(cè)試過(guò)程中，可能因自身發(fā)熱（如電子元件）或吸濕 / 放濕（如復(fù)合材料），對(duì)腔內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生動(dòng)態(tài)干擾。廣皓天恒溫恒濕箱搭載自適應(yīng)負(fù)載調(diào)節(jié)算法，通過(guò)實(shí)時(shí)分析溫濕度傳感器采集的數(shù)據(jù)，自動(dòng)識(shí)別試件的 “熱負(fù)載" 與 “濕負(fù)載" 變化。例如，當(dāng)試件因通電測(cè)試產(chǎn)生熱量導(dǎo)致局部溫度升高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低對(duì)應(yīng)區(qū)域的加熱功率，并提升制冷量；當(dāng)試件吸濕導(dǎo)致局部濕度下降時(shí)，系統(tǒng)則會(huì)增加該區(qū)域的加濕量，同時(shí)調(diào)整氣流速度加速濕度擴(kuò)散。這種 “實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)適配" 的能力，確保即使在大型試件測(cè)試的復(fù)雜工況下，腔體環(huán)境參數(shù)仍能保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，避免因試件干擾導(dǎo)致的測(cè)試中斷或數(shù)據(jù)失效。

廣皓天恒溫恒濕箱的腔體均勻性創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不僅突破了大型試件測(cè)試的技術(shù)瓶頸，更為企業(yè)帶來(lái)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。從效率層面來(lái)看，傳統(tǒng)設(shè)備測(cè)試大型試件時(shí)，需多次調(diào)整試件位置、反復(fù)校準(zhǔn)參數(shù)，測(cè)試周期往往延長(zhǎng) 30% 以上；而采用廣皓天方案后，一次測(cè)試即可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，測(cè)試效率提升 40%，大幅縮短企業(yè)研發(fā)周期。從質(zhì)量層面來(lái)看，某汽車零部件企業(yè)使用廣皓天恒溫恒濕箱測(cè)試大型車身框架后，成功排查出傳統(tǒng)設(shè)備未檢測(cè)到的 “局部低溫開(kāi)裂" 缺陷，避免了批量生產(chǎn)后的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。此外，廣皓天還提供定制化服務(wù)，根據(jù)企業(yè)的大型試件尺寸與測(cè)試需求，個(gè)性化設(shè)計(jì)腔體結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升設(shè)備的適配性。

隨著工業(yè)產(chǎn)品向大型化、復(fù)雜化方向發(fā)展，大型試件的環(huán)境可靠性測(cè)試需求日益迫切，腔體均勻性已成為衡量恒溫恒濕箱性能的核心指標(biāo)。廣皓天以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，從風(fēng)道設(shè)計(jì)、控溫控濕模塊到自適應(yīng)算法，構(gòu)建起的腔體均勻性解決方案，不僅突破了傳統(tǒng)設(shè)備的測(cè)試瓶頸，更為行業(yè)提供了大型試件測(cè)試的 “新范式"。未來(lái)，廣皓天將繼續(xù)深耕環(huán)境測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域，以更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定的技術(shù)，助力企業(yè)攻克更多測(cè)試難題，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。，